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谁能成为重新上市首单

2019-03-05 18:31:49

谁能成为"重新上市首单"

前晚,长航油运和创智科技双双提出重新上市申请。虽然都是提交了申请材料,不过值得注意的是,长航油运向上交所提交了重新上市的申请材料,而创智科技是在“休眠”了一年多后重新开始上市进程,向深交所申请恢复审核重新上市。

两家退市企业申请重新上市

度过“休眠期”的创智科技,一度想成为“重新上市首单”。1997年6月在深交所上市。因2004年~2006年连续3年亏损,自2007年5月24日起暂停上市。2013年2月,暂停上市六年后,从深交所终止上市,股票摘牌。2014年12月31日,通过发行股份购买资产的方式,创智5收购了天珑移动100%的股权,完成重大资产重组。

2016年7月8日,深交所披露已受理创智科技的重新上市申请。当时引发了很大关注,连带着老三板一批退市股都热闹了很久。但是到了2016年8月,公司却申请中止重新上市审核进程,进入了“休眠期”。

“央企退市第一股”的长航油运在当初退市时就备受关注,长航油运于1997年6月在上交所上市。因2010年至2013年连续四年亏损,于2014年6月5日被终止上市。

退市后,公司开始马不停蹄地为重新上市做准备。2014年,长油实施破产重整。2015年4月,重整计划执行完毕。通过重整,公司整体剥离了最大亏损源VLCC船舶

谁能成为重新上市首单

,减少了24亿元债务,还以债转股的方式清偿了62亿元借款。此外,长油原控股股东中国外运长航集团整体并入招商局集团,成为招商局集团下属公司。早在2015年7月,长油出台确保实现重新上市目标专项工作方案。

长航油运经过重整后有底气

两家企业在同一天发布公告称已提交了重新上市的申请材料,都在冲击“重新上市首单”。虽然创智科技在2016年就开始申请重新上市,但是从实力来看,经过重整的长航油运似乎更有底气。

根据“新老划断”原则,2013年2月退市的创智科技适用于2012版重新上市办法。其中,公司重新上市的核心条件为:公司最近两个会计年度经审计的扣非净利润均为正值,且累计超过2000万元。

而长油须满足2015年1月修订的重新上市办法,重新上市“门槛”提高了,包括11个条件,其中包括:最近三个会计年度经审计的扣非净利润均为正值且累计超过3000万元;最近三个会计年度经营活动产生的现金流量净额累计超过5000万元,或者营业收入累计超过3亿元;最近一个会计年度经审计的期末净资产为正值;最近三年公司主业、董事、高管没有发生重大变化,实控人没有发生变更等。

据了解,长航油运经过重整恢复了持续盈利能力。截至2018年3月底,公司总资产73.93亿元、净资产35.10亿元。2015年、2016年和2017年,公司分别实现营业收入54.79亿元、57.81亿元和37.29亿元,归属于母公司股东的净利润分别为6.28亿元、5.60亿元和4.11亿元,做到了“三无一有”。“三无”,即主营业务没有发生变化、实际控制权没有发生变更、经营管理层没有发生重大变动。“一有”,即长航油运的主营业务具有盈利能力和持续经营能力。

不过,要重新申请上市,还有好几道关卡要闯。谁能成为“重新上市首单”,只能拭目以待。

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